ASO pourrait perdre le marathon de Paris

La Ville de Paris s’apprête à revoir l’organisation de ses courses à pied emblématiques. Une décision attendue qui pourrait rebattre les cartes du marché.

C’est un séisme qui devrait faire tanguer le monde de la course à pied. Selon Le Parisien, la mairie de Paris aurait décidé de ne pas poursuivre avec Amaury Sport Organisation (ASO) pour l’organisation future du marathon et du semi-marathon de Paris. Dans un article publié mercredi 29 avril 2026, le quotidien indique que la ville aurait choisi le groupement formé par Havas, Keneo et Outdoor Sports Experiences (OSE). L’agence Nineteen Sports Group intervient aussi dans cet ensemble.

Contactés par SportBusiness.Club, ces acteurs n’ont pas donné suite à nos sollicitations. Toutefois, après investigations, il semblerait que cette information soit véridique. Le choix a été fait à partir d’une grille de notation, quand bien même ces structures ont une expérience limitée en matière d’organisation de marathon : Havas avec OSE ont signé l’Ekiden Orange Night Run, un an avant le marathon pour tous de Paris 2024. Et derrière OSE se cache aussi l’Eco Trail. Il faudra attendre le prochain Conseil de Paris en mai prochain pour que cette décision soit officiellement validée.

Un chiffre d’affaires d’environ 20 M€

L’organisation des deux épreuves est soumise à une délégation de service public. Un appel d’offres avait été lancé durant l’été 2025. Créées en 1976 par le service des sports de la Ville de Paris, les deux courses étaient organisées depuis 1998 par ASO. Jamais cette concession n’avait jamais changé de main. Si ASO perdait effectivement ce contrat, la filiale du groupe Amaury, qui gère notamment le Tour de France, devra faire une croix sur un chiffre d’affaires estimé entre 15 et 20 millions d’euros. Un troisième groupement était aussi sur les rangs composé par Playground, Infront et O-Connection.

Ce changement d’organisateurs débuterait dès les éditions 2027 des deux épreuves. Du coup, le nouveau concessionnaire va devoir augmenter la foulée pour mettre en place et ouvrir le plus rapidement possible les plateformes d’inscription. Par ailleurs, tous les contrats de naming, sponsoring, hospitalités et de prestations vont être caduques. Il faudra donc renégocier tous les accords avec Schneider Electric, Asics, Hyundai, Hoka et les autres marques et entreprises associées aux deux épreuves. Ou alors chercher d’autres sponsors. Une course de fond ressemble à un très long sprint pour le nouveau concessionnaire. (Article modifié jeudi 30 avril 2026)