Transport. Une grande partie des 4 400 athlètes qualifiés pour les Jeux paralympiques de Paris 2024 sont désormais arrivés au Village des Athlètes, situé à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis). Sur ce contingent, 1 500 d’entre eux se déplacent en fauteuil roulant. Une population qui représente un défi immense pour le comité d’organisation et ses partenaires dédiés aux transports comme la SNCF, Aéroport de Paris, Air France, Ile-de-France Mobilité et Toyota, partenaire mobilité des Jeux.
« Nous avons imaginé une chaîne de travail depuis plusieurs années, explique Pierre Cunéo, directeur des transports de Paris 2024. Nous agissons main dans la main avec l’ensemble des parties prenantes. Nous pouvons nous féliciter d’une percée de la qualité des services qui doit être une base pour le futur et servir d’héritage. » Aéroport de Paris est une des portes d’entrée vers les Jeux paralympiques pour les athlètes.
Air France au cœur du réacteur
Le groupe s’est ainsi engagé à acheminer les fauteuils roulants des athlètes quasiment à la sortie des avions. « C’est une innovation, rappelle Renaud Duplay, directeur adjoint de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle. Auparavant, les athlètes utilisaient des fauteuils roulants qui n’étaient pas les leurs à la sortie des avions. C’est un défi logistique que nous avons décidé de relever et que nous souhaitons pérenniser même si nous savons que cela va demander des efforts. Les Jeux paralympiques sont véritablement un test grandeur nature. »
La compagnie aérienne Air France, partenaire officiel de Paris 2024, doit également faire face à un défi inédit. Au total, 35% des athlètes qualifiés pour les Jeux Paralympiques voyagent dans ses avions. Et, il y a également leurs équipements, notamment les fauteuils roulants. Certains athlètes en possèdent même deux : un pour la vie courante et un autre pour la compétition. « Le pic d’arrivée a été enregistré le 21 août, indique Adélaïde Lainé, directrice adjointe projet Paris 2024 chez Air France. Au total, 350 athlètes et 96 fauteuils sont arrivés. Il faut aussi noter l’apparition de fauteuils électriques, plus lourds. C’est un élément à prendre en compte dans la logistique de transport ».
Durant les Jeux paralympiques, les athlètes pourront bénéficier du même service de navettes proposé durant les Jeux olympiques. Près de 210 bus avaient été aménagés pour transporter des personnes en fauteuil roulant. Les rames de bus, métro, RER et tramway ont par ailleurs vu leur sonorisation être multipliée pour permettre aux personnes aveugles et malvoyantes de mieux se situer. En revanche, l’accessibilité au métro parisien « reste un chantier » explique IDF Mobilité. Les Jeux paralympiques pourraient être un tournant mais n’apporteront donc pas toutes les solutions.
Titouan Laurent
© SportBusiness.Club Août 2024
