La compagnie ferroviaire française s’associe à ASO pour trois éditions du Tour de France. Un partenariat conclu en trois mois mais activé dès 2026.
Le lieu était symbolique : une ancienne gare de la petite ceinture de Paris, aujourd’hui désaffectée et reconvertie en restaurant. Un bon point de départ pour le nouvel accord noué par la SNCF avec le Tour de France. Le transporteur ferroviaire a annoncé vendredi 29 mai 2016, la signature d’un partenariat avec Amaury Sport Organisation. La compagnie devient Fournisseur Officiel des deux TourS, hommes et femmes, pour trois éditions, de 2026 à 2028. La SNCF fournira notamment un TGV complet pour transporter les coureurs masculins des Alpes vers Paris, pour la dernière étape.
Jean Castex, le président de la SNCF, a insisté sur l’aspect cohérent de ce partenariat. « Le Tour de France, c’est le tour des territoires : comme nous, a-t-il déclaré. Ce partenariat c’est la France Populaire qui côtoie celle de l’exploit« . L’ancien Premier Ministre a aussi mis en avant un objectif : « C’est comment mettre davantage de vélos dans nos trains, et comment créer de nouveaux parking à vélos dans nos gares ».
Si Christian Prudhomme, le directeur du Tour de France chez Amaury Sport Organisation (ASO) assure que ses épreuves utilisent depuis longtemps les services de la SNCF, notamment pour la gestion des passages à niveaux, cet accord inédit pour la SNCF a été tardif à se mettre en place : trois mois seulement! Du coup, le transporteur ne sera pas présent dans la caravane publicitaire cette année.
Toutefois, la compagnie prévoie une exposition itinérante dans trois gares : Bordeaux, Chambéry et Dijon. De plus, le fameux « train jaune » des Pyrénées sera mis à l’honneur quand le peloton du Tour hommes rentrera en France après le grand départ en Espagne, lors de la 4e étape. Un autre symbole.
