Tour de France. Comment sont attribuées les places dans la caravane publicitaire ?

Avec plus de 200 véhicules à ordonner, ASO transforme chaque jour la caravane du Tour en un convoi réglé au cordeau, deux heures avant le peloton.

Avec plus de 40 marques et 200 véhicules, la caravane publicitaire du Tour de France masculin 2026 ressemble pour son organisation à un Rubik’s Cube géant. Chaque dispositif doit trouver sa place dans un convoi long de plusieurs kilomètres. À la manœuvre, Aurélien Janssens orchestre cet événement mobile unique au monde. Passionné de cyclisme, le responsable d’Amaury Sport Organisation (ASO) passe pourtant trois semaines sans apercevoir un coureur. Il évolue deux heures avant le peloton, dans sa voiture-bureau entre les bouteilles géantes de Tourtel Twist et l’entrecôte roulante de Charal.

L’attribution des positions donne lieu à de longues négociations avec les annonceurs et leurs agences. En réalité, la meilleure place n’existe pas vraiment. « L’ordonnancement est un gros travail, effectivement, et on échange beaucoup, confie le responsable chez Amaury Sport Organisation. Nous avons cumulé au fil des années un réel savoir-faire notamment pour placer les dispositifs selon leur importance en taille, leurs cadeaux ou leur secteur d’activité ». L’ancienneté et le statut commercial pèsent aussi. Un partenaire majeur bénéficie généralement d’une priorité.

Les marques bougent peu

Ainsi, c’est LCL, parrain du Maillot Jaune, ouvre traditionnellement le cortège. Škoda et Continental, également partenaires majeurs, suivent la banque en tête de caravane. À l’autre extrémité, Orangina ferme désormais le défilé, une position occupée durant plusieurs années par Vittel. Avec l’expérience, les annonceurs tiennent à leurs habitudes. « Certaines marques ne veulent pas bouger, comme Cochonou, par exemple, dont les célèbres 2 CV vichy rouge sont “au début du troisième quart”,» explique Aurélien Janssens.

Les nouveaux entrants doivent se contenter des emplacements encore disponibles. ASO veille toutefois à ne pas les placer immédiatement derrière les dispositifs les plus impactants, comme Haribo, apprécié pour ses bonbons, E.Leclerc et ses dix véhicules désormais titré “caravane préférée”, ou Cochonou. Les structures institutionnelles sont généralement positionnées derrière ces locomotives, comme Mécénat Chirurgie Cardiaque, la FNSEA ou la CGT. Au total, 32 salariés d’ASO gèrent l’organisation de la caravane, sécurisée par une cinquantaine de policiers gendarmes, dont des motards de la Garde républicaine.