Un nouveau maillot distinctif pourrait apparaître dans les pelotons des courses par étapes, notamment sur les Grands Tours, à partir de 2027. Le Conseil du Cyclisme Professionnel (CCP) a approuvé début septembre 2026 le principe permettant aux organisateurs de Tours nationaux de créer une tenue supplémentaire pour distinguer le meilleur coureur de la nationalité du pays hôte. Sur le Tour de France, ce maillot serait donc porté par le Français le mieux placé au classement général.
Un nouveau maillot officiel représente aussi un actif commercial supplémentaire pour les organisateurs. Sur le Tour de France, quatre tenues distinctives existent déjà : le jaune pour le leader du classement général au temps, le vert pour le classement par points, le blanc à pois rouges pour le classement de la montagne et le blanc pour le meilleur jeune, âgé de 25 ans au plus dans l’année. Contacté par SportBusiness.Club, Amaury Sport Organisation (ASO), organisateur du Tour de France, n’a pas souhaité faire de commentaire.
Des contrats de sponsoring dévalorisés
Du côté des équipes, la grogne monte en revanche. Selon le média Escape Collective, les formations professionnelles, représentées par l’Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP), ont voté contre ce principe. Leur principale inquiétude concerne la visibilité accordée à leurs sponsors. Sur un maillot distinctif, les espaces disponibles pour les marques des équipes sont plus contraints, tandis que les partenaires de l’organisateur gagnent en exposition. De quoi réduire la visibilité des sponsors présents sur la tenue habituelle.
L’AIGCP estime que cette perte d’exposition pourrait affecter la valeur commerciale des contrats de sponsoring. Le projet, proposé par l’Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC), a en revanche reçu le soutien de l’UCI et des représentants des coureurs. Le principe du nouveau maillot est donc bien engagé, mais ses modalités ne sont pas encore arrêtées. Réuni à Montréal (Canada), le Comité Directeur de l’Union Cycliste Internationale (UCI) a indiqué que celles-ci seraient soumises au vote du CCP le 8 décembre 2026.
© SportBusiness.Club – Septembre 2026
*Association International des Groupes Cyclistes Professionels, International Association of Professional Cycling Teams
