Pour sa 17e édition en 2025, la Transat Jacques-Vabre, course à la voile en double ralliant Le Havre à la Martinique, change d’identité et devient la “Transat Café L’Or – Le Havre Normandie”. Ce “rebaptême “renaming” s’inscrit dans une stratégie portée par JDE Peet’s France, propriétaire des marques L’Or et Jacques-Vabre. « En trente ans, l’emblème historique de Jacques-Vabre, El Gringo, n’a pas suivi l’évolution de la marque L’Or, désormais leader du marché du café en France,» a expliqué Vincent Prolongeau, président de JDE Peet’s France lors d’une conférence de presse tenue au Havre jeudi 5 décembre 2024.
Avec une part de marché en France de 16,5%, L’Or s’impose comme une référence leader. Ce positionnement est vu comme un levier majeur pour accroître la visibilité de la course. Régis Desbons, adjoint au maire du Havre, a souligné : « L’Or est une marque forte qui permettra de faire briller la course au-delà de nos frontières. »
Pour imposer cette nouvelle identité, JDE Peet’s compte augmenter ses investissements autour de l’événement, dont il partage la propriété avec la Ville du Havre et la Région Normandie. « Le nom va s’installer progressivement : nous prendrons le temps nécessaire, a précisé Vincent Prolongeau. Cet événement n’a pas vocation à être lucratif pour nous, mais il aurait été dommage que ses retombées ne profitent pas à notre marque leader. »
Dotée d’un budget marketing supérieur à celui de Jacques-Vabre, la marque L’Or bénéficiera de ressources accrues pour valoriser son nouveau partenariat. Sur le plan sportif, rien ne change : les marins s’élanceront toujours en duo, avec les quatre classes de bateaux habituelles (Imoca, Class 40, Ultim et Ocean Fifty). Le départ est fixé au 26 octobre 2025, comme l’avait révélé SportBusiness.Club, au large du Havre, pour une arrivée en Martinique après des parcours adaptés à chaque catégorie.
Le trophée, quant à lui, a été modernisé par le joaillier Drago, avec un socle en bois sur lequel figurent désormais les noms des vainqueurs des éditions précédentes. Le budget global de l’édition 2025 sera stable, à environ 5,5 millions d’euros. Les subventions des collectivités territoriales représenteront 33 % des ressources, suivies des partenariats privés (28 %), des inscriptions des skippers (22 %) et des recettes liées au village, au merchandising et aux hospitalités (17 %). Le village ouvrira ses portes le 17 octobre 2025, avec de nouvelles animations pour attirer un public élargi et séduire les sponsors.
Bruno Fraioli, envoyé spécial au Havre (Seine-Maritime)
(c) SportBusiness.Club Décembre 2024
