Institutions sportives. Seuls quatre bateaux Ultim prendront le départ de la Transat Café l’Or, dimanche 26 octobre 2025 au Havre (Seine-Maritime). Un plateau qui pourrait être jugé comme maigrichon pour ces géants des mers. « Nous avons un plateau homogène, avec des partenaires engagés dans la durée et des bateaux porteurs d’innovations,» s’est défendu Samuel Tual, président de la classe Ultim, lors d’un point presse tenu vendredi 24 octobre 2025.
Le dirigeant, également président du groupe Actual, préfère mettre en avant la solidité du collectif plutôt que la quantité. « Nous aimerions toucher un public plus large. Je trouve dommage que nos publications sur les réseaux sociaux ne soient pas davantage partagées. Nous avons encore des efforts sur ce point. Par ailleurs, il ne faut pas que l’Ultim ne devienne une spécialité franco-française,» a-t-il ajouté.
Interrogé sur la décision de Ferrari de lancer un monocoque à foils de 100 pieds baptisé Hypersail, hors de toute classe officielle, Samuel Tual s’est montré mesuré : « La démarche de Ferrari est très intéressante. Mais, ils ne souhaitent pas rejoindre une classe, plutôt avoir un bateau pour des records ». Un avis partagé par Thomas Coville, skipper de Sodebo Ultim 3 : « Avec ce projet, Ferrari ne voulait pas entrer dans un cadre. C’est leur philosophie. Le patron voulait construire un bateau unique ».
Bruno Fraioli, envoyé spécial au Havre (Seine-Maritime)
© SportBusiness.Club – octobre 2025
