Nouveau coup de tempête dans l’univers de la voile. Après Maxime Sorel, dont les trois partenaires majeurs ont décidé de ne pas poursuivre une fois le Vendée Globe 2024 terminé, c’est Damien Seguin autre concurrent du tour du monde en solitaire, qui voit partir son principal sponsor. Apicil annonce ce lundi 7 octobre 2024 ne pas continuer dans la voile en 2025. Le communiqué met un terme à huit ans de collaboration entre le skipper et le groupe français de protection sociale. L’entreprise lyonnaise accompagnera le marin jusqu’à la fin de son Vendée Globe dont le départ sera donné dimanche 10 novembre prochain des Sables-d’Olonne.
Le divorce se fait à l’amiable. Apicil explique être arrivé au bout d’un “plan stratégique” baptisé “Horizon 2024”. “Le groupe a changé de taille, s’est diversifié, et aspire à de nouvelles ambitions, indique Philippe Hassel, directeur de la communication dans un communiqué. Ce partenariat est une pleine réussite tant au niveau sportif, de la notoriété du groupe que des messages portés sur l’inclusion. Il a aussi permis de fédérer les collaborateurs en interne, ce qui était très important pour nous”.
Réorientation pour le sponsoring sportif
Double médaillé d’or paralympique en voile, Damien Seguin a été le premier skipper handisport à participer et terminer un Vendée Globe. Né sans main gauche, le marin a porté le message de l’inclusion dans sa discipline, notamment grâce au relais d’Apicil qui n’abandonne pas ce terrain. Son team d’athlètes handisport perdurera. Toutefois, les investissements de sponsoring sportif devraient être réorienter vers de nouvelles disciplines. Pour cela, le groupe est accompagné par l’agence XIX Sports Consulting.
Le skipper, lié à Apicil depuis 2017, va donc devoir reprendre sa tenue de “commercial” pour vendre ses prochains projets sportifs dans la voile à de nouveaux partenaires. « Je comprends leur décision, car c’est la fin d’un cycle mais cela va me donner l’opportunité de rebondir sur un nouveau projet, assure-t-il. Aujourd’hui, je peux proposer plusieurs axes à des entreprises. L’inclusion, bien sûr, mais aussi la performance sportive et les enjeux environnementaux. Il faut savoir rester ouvert ». Damien Seguin, qui n’exclut pas de changer de classe, peut-être en Ocean Fifty, bénéficiera pour le Vendée Globe 2024 d’un nouveau monocoque Imoca qu’il a racheté en 2021.
